«Безопасный водитель» орталығында оқытылған жүргізушілер, оқу басталған алғашқы жылдың өзінде жол-көлік оқиғаларының санын 50% төмендетеді, мұндай нәтижелерді статистикалық деректер көрсетеді.
2018 жылы Ресей жолдарында 16 400 адам қаза тапты. Біздің мақсатымыз - қауіпсіз жүргізу ережелері мен қағидаттары арқылы қатысушылардың денсаулығы мен өмірін қорғау
Жүргізушілердің қауіпсіздігі — тасымалдау қызметтерін көрсететін компаниялардың жоғары беделі. Біздің мақсат — автокөлік жүргізу арқылы бизнес-процестердің сапалы жұмысын қамтамасыз ету. ЖКО-ның болмауы — автопарктің жоғары қалдық құнына алып келеді
Адам өмірі — баға жетпес құндылық. Жолаушыларды тасымалдау кезінде біз олардың өмірін жүргізушіге сеніп тапсырамыз. Сапалы әрі тиімді оқыту қайғылы жағдайлардың алдын алуға мүмкіндік береді
Кез келген жол-көлік оқиғасы қаражат жоғалтуға әкеледі: жұмыс уақытының тұрып қалу, техниканың зақымдануы, жүкке келтірілген зиян, бизнеске тікелей шығын. Оқытудың өзін-өзі өтемділігі — 100%
«Безопасный водитель» компаниясында Test&Training-те оқытылған әрі сертификатталған жаттықтырушылар жұмыс істейді, бұл біздің қызметтеріміздің жоғары сапасына кепілдік береді.
Test & Training International GmbH (TTI) — жол қозғалысының қауіпсіздігі бойынша оқу орталықтарын (RSTC) құру және пайдалану саласында көпжылдық халықаралық тәжірибесі бар австриялық компания. Сондай-ақ олар жаттықтырушыларды оқыту бағдарламаларын және жүргізушілерді даярлау бағдарламаларын әзірлейді
Біз ірі мемлекеттік компаниялар бекіткен және қолданатын стандарттармен, қызметкерлерді дамытып оқытамыз
Барлық жүргізушілер әртүрлі, олардың тәжірибесі де, жүргізу стилі де, қауіпсіздік жөніндегі түсінігі де бір-бірінен ерекшеленеді. Қауіпсіз жүргізудің белгіленген стандарты жоқ.
Көбінесе компанияларда жүргізушілерді жұмысқа қабылдар алдында олардың ЖҚЕ-ні білуін тексермейді немесе жүргізу дағдыларын бағалау жүргізілмейді, ал қауіпсіз жүргізуге қатысты арнайы білім мен дағдылар туралы айтудың өзі қиын.
Белгі үшін ғана өткізілетін оқыту. Көп жағдайда компаниялар оқытуды тек формалды түрде өткізеді, ал нақты оқыту болмайды. Мұндай жағдайда қауіп төмендемейді. Заң талаптарына сәйкес келгенімен, ұзақ уақыт көлік жүргізбеген, дағдылары қалыптаспаған жүргізушілер де жұмысқа жіберіледі.
БІЛЕСІЗ БЕ?
Статистикаға сәйкес, жүк көліктерінің қатысуымен болатын ЖКО-ларға көбінесе жүргізу тәжірибесі 10…12 жыл болған жүргізушілер түседі!
Егер Сіз тек осыны ғана жасап жүрсеңіз — онда компанияңызды, көлігіңізді және адамдарды қауіпке тігіп отырсыз!
Адам өмірінен қымбат ештеңе жоқ. Көлікті қауіпсіз басқару әдістері мен жүйелерін елемеу немесе білмеу қайғылы оқиғамен аяқталады. Мұндай жағдай кәсіпорынға, әріптестерге және отбасыға ауыр соққы болып тиеді. Әрекетті басқаша жасауға болатынын түсіну және ауыр қайғы — ештеңені өзгерте алмайтын сәтте келеді.
Қызметкерлерді жолда белсенді әрі қауіпсіз мінез-құлықтың мәні мен мағынасын түсінуге үйрету — өте маңызды және өмірлік қажеттілік. Жол қозғалысы қауіпсіздігі саласындағы персоналдың құзыретін арттыру — кез келген компанияның міндетті борышы.
Кәсіпорында жұмыстарды орындау кезінде қауіпсіздікке негізделген тәсіл — өзін құрметтейтін кез келген компанияның басты көрсеткіші. Қауіпсіз тасымалдауды бақылау және орындау тәртібі, қызметкерлерді оқыту мен олардың құзыреттілігі, жабдықтарды орнату және тәуекелдерді азайтудың өзге де тәсілдері — мұның бәрі кәсіпорынның сенімділігін, жауапкершілігін және тұрақтылығын көрсетеді.
Кез келген күрделі жүйеде жұмысты оқытудан бастау қажет. Ол компанияда қауіпсіздіктің мықты іргетасын қалауға, жұмыстарды кідіріссіз және шығынсыз орындауға қабілетті кадрларды дайындауға мүмкіндік береді.
Өндірістің тоқтауы — компания үшін орасан шығын. ЖКО сияқты кез келген төтенше жағдай компания ресурстарына ауыр соққы береді. Авария салдарын жоюға кететін уақыт пен қаражат алдын алу шараларына жұмсалатын шығыннан бірнеше есе көп.
Тәуекелдер мен іркілістерсіз тұрақты жұмыс — кәсіпорында кешенді қауіпсіздік тәсілін енгізу арқылы ғана мүмкін. Бұл компанияға ұзақ мерзімді және тұрақты түрде қаражат үнемдеуге мүмкіндік береді.
Жыл сайын біз Ресей мен ТМД елдерінде 55 000-нан астам жүргізушіні оқытып, сертификаттаймыз.
жүргізу алаңында
Мақсат: әртүрлі жолдарда және әртүрлі режимдерде көлік құралының жүріс күрделілігі мен болжаусыздығына байланысты қатысушыларда қауіпсіздік туралы түсінік қалыптастыру.
ЖҚҚ бойынша инженерлерге және әртүрлі деңгейдегі басшыларға арналған
Мақсат: Компания қызметкерлері арасында көлік қауіпсіздігіне жауапкершілікпен қарауды және қауіпсіз жүргізу мәдениетін қалыптастыру.
Біз сұранысқа ие өніміміз бойынша онлайн оқыту бағдарламасын жасадық. Енді сіз оқуды қашықтан өте аласыз!
Қауіпсіз жүргізу бойынша тренерлерді / нұсқаушыларды
Таулы аймақтарда
Мақсат: Таулы жерлерде көлік жүргізу кезіндегі апаттарды және төтенше жағдайларды болдырмау. Көлікті басқарудың ерекше жағдайларында жүргізушілердің жауапты көзқарасын қалыптастыру және рейске дейін ерекше, мұқият дайындықты қамтамасыз ету.
семинары
Мақсат: жанармай тұтыну деңгейін және CO₂ шығарындыларын мүмкіндігінше төмен деңгейге жеткізу. Көлік құралдарын пайдалануға және жөндеуге кететін шығындарды азайту.
Бізде білім беру қызметтерін көрсету үшін барлық қажетті лицензиялар мен сертификаттар бар
Осы уақыт ішінде біз орасан зор тәжірибе жинақтап, өзіміздің оқыту әдістемемізді әзірледік
Біз Ресей мен ТМД елдерінде мыңдаған жүргізушінің кәсіби деңгейін арттырып оқытамыз
Біздің жаттықтырушылар біліктілігін үнемі арттырып, тиісті курстардан өтіп отырады
Проблема в ролике затронута достаточно острая. Коллеги, как вы думаете – видео жесткое или нужно делать еще выразительнее? *Возрастное ограничение 12+ https://t.me/safetydriver/4165
Еще один отличный повод поздравить наших тренеров, учителей и коллег, несущих важное знание безопасного вождения. Желаем всех успехов на вашем профессиональном поприще! Железных нервов и
По мнению заместителя председателя ЦБ РФ Филиппа Габунии, если перестать учитывать износ автомобиля при расчете выплаты по полису, его цена может подняться почти вполовину. Л
По данным ГИБДД: Всего — 289 аварий Погибших — 39. Детей из них — 3. Раненых 380 человек, 55 детей. Сделаем все, чтобы не стать
События последних месяцев точно говорят в пользу первых. Речь о продажах модели Lada Iskra. По итогам сентября они поднялись в 55 раз. Но что за
Автор видео утверждает, что 11 человек — далеко не предел. Иногда бывает и больше. АвтоВАЗ знает, что производит такие вахтовые автобусы? А сколько вы насчитали?
Цель: снижение показателей аварийности, травматизма и смертности в компании, повысить культуру и отношение водителей к своей профессии.
«Защитное вождение» (далее Программа) – основано на глубоко осмысленном безопасном вождении автомобиля, направлена на изучение основных ошибок водителей, первопричинных ситуации совершенных водителями и способами их предотвращения – международной системой защитного вождения. Программа разработана для опытных водителей, водителей профессионалов с большим стажем и миллионным пробегом. Учитывая особенности дорог, местности, транспортных средств и условий работы. Для тех, кто каждый день находиться за рулем. Для тех, у кого профессия по коэффициенту смертности и травматизма считается самой опасной в мире – для водителей.
Цель: сформировать у участников понимание безопасности из-за сложности и не предсказуемости поведения транспортного средства на различных покрытиях в различных режимах.
Демонстрация физических основ поведения автомобиля при выполнении маневров. Проверка возможностей дорожного покрытия и автомобиля в различных режимах. Разрушение заблуждений водителей о поведении автомобилей на дороге, путем исследования измерений и реального участия в экспериментах и упражнениях.
Цель: сформировать ответственное отношение сотрудников компании к вопросам транспортной безопасности, культуре безопасного вождения.
Программа семинара мотивационно направлена на повышении культуры безопасности при вождении автомобиля. Предварительно может согласовываться и утверждаться с Заказчиком. Заказчик обозначает цели семинара, выделенное время для проведения семинара, выбирает интересующие и актуальные темы, при необходимости делается обзор аварий на предприятии за период, предлагаем пути решения опасных ситуаций и ситуаций по совершенным ДТП.
Возможно индивидуальное предложение каждому клиенту, так и готовая программа.
Мақсат: компанияда авариялық жағдайларды, жарақаттарды және өлім-жітім көрсеткіштерін төмендету, жүргізушілердің кәсіби мәдениеті мен өз мамандығына деген көзқарасын арттыру.
«Қорғанысты жүргізу» (бұдан әрі — Бағдарлама) көлік құралын қауіпсіз басқаруды терең түсінуге негізделген және жүргізушілер жіберетін негізгі қателіктерді, олардың түпкі себептерін және оларды болдырмау тәсілдерін халықаралық қорғанысты жүргізу жүйесі аясында зерттеуге бағытталған бағдарлама. Бағдарлама үлкен тәжірибесі мен миллиондаған шақырым жүрісі бар кәсіби және тәжірибелі жүргізушілерге арналған. Жолдардың, аймақтардың, көлік құралдарының ерекшеліктері мен жұмыс жағдайлары ескеріледі. Күн сайын рөлде отыратындар үшін. Өлім-жітім мен жарақаттану деңгейі бойынша әлемдегі ең қауіпті мамандықтардың бірі саналатын — жүргізушілер үшін.
Маневрлерді орындау кезінде көлік жүрісінің физикалық негіздерін көрсету. Әртүрлі режимдерде жол жабыны мен көлік құралының мүмкіндіктерін тексеру. Өлшеулерді зерттеу үшін, тәжірибелер мен жаттығуларға тікелей қатысу арқылы жүргізушілердің жолдағы автомобильдің жүрісі туралы қате түсініктерін жою.
Семинар көлік жүргізу кезінде қауіпсіздік мәдениетін арттыруға бағытталған мотивациялық бағдарлама. Алдын ала Тапсырыс берушімен келісіліп, бекітілуі мүмкін. Тапсырыс беруші семинардың мақсаттарын, өткізуге бөлінген уақытты айқындайды, өзіне қызықты әрі өзекті тақырыптарды таңдайды, қажет болған жағдайда кәсіпорындағы белгілі бір кезеңдегі жол-көлік оқиғаларына шолу жасалады, қауіпті жағдайлар мен орын алған ЖКО бойынша шешу жолдары ұсынылады.
Әрбір клиентке жеке ұсыныс жасауға да, дайын бағдарлама ұсынуға да мүмкіндік бар.
Цель: подготовить специалиста в области определения дорожно‐транспортных рисков, методиками системы защитного вождения, психофизическим основам вождения транспорта, методам выступления перед аудиторией, проведения тестирования и практических занятий с водительским составом.
Объёмная программа обучения разработана для специалистов БДД учитывая особенности автопарков компании, личного состава водителей, условий выполняемых работ и местности. Программа постоянно совершенствуется, применяя новшества в области психологии, физиологии водителя, методик ораторского мастерства, технических новинок и разработок в сфере безопасности дорожного движения.
Цель: исключить несчастные случаи и аварийность при движении в условиях горной местности. Сформировать ответственное отношение водителей в нетипичных условиях управления транспортом и не стандартную, тщательную подготовку перед рейсом.
Программа помогает учитывать характеристики внедорожных транспортных средств в особо сложных условиях, преодоление горных рек, нестабильных перевалах, движение в тумане и снегопаде на снежном и ледяном покрытии, а также реакцию других видов грунта. Рассмотреть физику поведения автомобиля и его характеристик. Улучшить и сформировать навыки безопасного стиля водителя в условиях горных массивов.
Цель: достичь максимально низкого уровня потребления топлива и выбросов CO2. Снижения затрат на эксплуатацию и ремонт транспортных средств.
Применение на практике свода правил, которые позволяют оптимизировать расходы на содержание ТС. Международный опыт в сфере энергосбережения на автотранспорте, в среднем может быть достигнута 30% экономия топлива. Относясь к вождению автомобиля ответственно, и следуя принципам эковождения, можно не только достичь большого эффекта использования топлива, продлить срок службы транспортных средств и сэкономить на техническом обслуживании, но и внести свой вклад в общее дело по снижению вредных выбросов в атмосферу. Эковождение — это экология и экономия.
Мақсат: қауіпті жағдайларды анықтау саласындағы маманды, қорғанысты жүргізу жүйесінің әдістемелерін, көлік жүргізудің психофизикалық негіздерін, аудитория алдында сөйлеу әдістерін, жүргізушілер құрамымен тестілеу және практикалық сабақтар өткізу тәсілдерін меңгерген маман дайындау.
Көлемді оқыту бағдарламасы компанияның автопарктерінің ерекшеліктерін, жүргізушілер құрамын, орындалатын жұмыстардың жағдайлары мен аймақтың ерекшеліктерді ескере отырып, ЖҚҚ саласындағы мамандарға арналған. Бағдарлама психологияны, жүргізушілер физиологиясын, көпшілік алдында сөйлеу техникасын, техникалық жетістіктерді және жол қауіпсіздік саласындағы жетістіктерді ескере отырып, үнемі жетілдіріліп отырады.
Мақсат: Таулы жерлерде көлік жүргізу кезіндегі апаттарды және төтенше жағдайларды болдырмау. Көлікті басқарудың ерекше жағдайларында жүргізушілердің жауапты көзқарасын қалыптастыру және рейске дейін ерекше, мұқият дайындықты қамтамасыз ету.
Бағдарлама аса күрделі жағдайларда жол талғамайтын көлік құралдарының сипаттамаларын ескеруге көмектеседі: таулы өзендерден өту, тұрақсыз асулардан өту, тұман мен қарлы боран кезінде қарлы және мұзды жабында қозғалу, сондай-ақ басқа да топырақ түрлерінің әсерін есепке алуға көмектеседі. Автомобильдің физикалық ерекшелігін және оның техникалық сипаттамаларын қарастырады. Таулы аймақтар жағдайында қауіпсіз жүргізу стилінің дағдыларын жетілдіру және қалыптастырады.
Мақсат: жанармай тұтыну деңгейін және CO₂ шығарындыларын мүмкіндігінше төмен деңгейге жеткізу. Көлік құралдарын пайдалануға және жөндеуге кететін шығындарды азайту.
Көлік құралдарын ұстауға кететін шығындарды оңтайландыруға мүмкіндік беретін ережелер жиынтығын тәжірибеде қолданылады. Автокөліктегі энергия үнемдеу саласындағы халықаралық тәжірибе бойынша орта есеппен жанармайды 30%-ға дейін үнемдеуге қол жеткізуге болады. Автомобиль жүргізуге жауапкершілікпен қарап, эко-жүргізу қағидаларын ұстана отырып, жанармайды тиімді пайдалануға, көлік құралдарының қызмет ету мерзімін ұзартуға және техникалық қызмет көрсету шығындарын азайтуға ғана емес, сонымен қатар атмосфераға зиянды шығарындыларды азайтуға өз үлесіңізді қосуға болады. Эко-жүрізу — бұл экология және үнем.
